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未来几年,物流行业发展的趋势?

发布时间:2021-12-16 16:31:12      点击次数:1907

趋势一:快递巨头不仅在产业内部横向扩张,也可以将自身业务扩展出去


在2015年,中国物流业产值已经超过10万亿,虽然快递仅只是一个细分的领域,但它也是标准化程度最高的一个细分领域。现今,国内快递市场已进入白热化程度,在个人的费率还在处于高毛利的状态,但是对于商业快件的价格已早已下跌,电商仓配公司的报价一路走低。

快递巨头们的规模化和网络化的优势已经形成很强的堡垒,只需要更低的成本,带来的确是更高的转运效率,现今市场的格局已基本形成—同城当日达。在收入不断下降的同时,成本却在不断的上升,增长速率和获利空间都将会受到影响。

所以对月快递巨头的发展,不仅是提升自身软硬实力,在物流产业内部需要横向扩张,或并购联合,或亲自试水。例如城市配送、仓库网络、物流装备和耗材、生鲜冷链等,这些领域的份额依然极度分散,可以开发新格局。

而除了物流主业外,对于其他领域也可以试水,可以跨出物流的边界,可以参与运作资本,参与投资不动产,参与交易实物商品。

趋势二:零担企业、快递可以通过干支线转运、网点终端和大型作业中心编制的网络细分行业格局,更多参与仓储领域和城市配送。

对于物流行业需进一步细分领域,对于规划化发展的实现,网络化和标准化(服务和费率)是必经之路。

趋势三:未来发展中,工具和技术将会逐步取代人力,工业智能和互联网技术的更新迭代进程将会加快。

在过去很长的时间里,工具和人属于两种模式,是被使用和使用的模式,是相互割断的。人用叉车搬运重型货物,可以通过电子表格和打印机来规避手工输出的错漏,通过WMS管理复杂的SKU,通过信息系统和终端读取货物信息。

但是现如今,可以通过无线连接物流设备,智能有所提升,而且可以代替人的搬运、递送和识别工作。而智能算法的出现,会将逐步替代人的经验,规划运输路由,设定订单拣选规则,对于订单的流向甚至于都可以预测。

外部因素是技术的进步,而内部因素是10年间人工成本在快递的增长,但对于物流企业的服务路,涨幅却很小,在某些方面甚至于是下降的趋势,且库房租金和燃油也在高速上涨。

未来,机器可以取代部分的客服工作,使客服工作实现标准化,智能联网的机器也逐步会将现场作业人员取代,而算法和工具将会提升末端派送人员的效率,而部分工作也将会被取代,当然,以后越来越贵的人、智能联网和程序算法,会找寻一个融合的方式,互相分不开。




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